JR福知山線脱線事故当時、事故の起こった尼崎市で市長を務めており、未曾有の被害に対し、それまで前例がなかった自然災害以外での災害対策本部を設置し、現場で陣頭指揮を執る。
困難な問題に次々直面する中、現場で判断を下し続けた。
「何が本当に正しいのか」の見えない危機状況でリーダーが直面することとは？

市長になってから財政健全化に取り組んだこととか、様々な環境に関する取り組みなども紹介していただいたのですが、就任後2年半で起きた福知山線の事故、そしてその2ヶ月後に起きたアスベストの事件を現場で指揮し対応。
リーダーシップを発揮し迅速且つ的確な判断力で対応し高い評価を受けます。
バイタリティに溢れ、真剣に取り組む事でサポートしてくれる職員が増え、また市民からも沢山の支持を得た市長の一人です。

元ANA客室乗務員のキャリアを活かせた人材育成コンサルタントとして、また女性問題、街づくりなど多岐に渡ったテーマでの講演で活躍中です。
市長時代に体験した大きな事故、事件から学んだ人と人の関係や膝をつきあわせた心のこもった対応について紹介します。

■対象
・閉塞感のある組織や改革に取り組みたいと思っている管理職
・女性の管理職の登用をあげたい管理職
・「なでしこ大作戦」にどのように取り組んだらよいかわからない
・今まで男性のアシストしか経験がない女性社員
・ワーク・ライフバランスやダイバーシティというような言葉だけが先行している
・女性自身が管理職登用を望んでいない
・男性からは、逆差別と言われる
・女性の問題ではなく、男性の意識改革の問題

人口45万人の都市において政党に所属しない42歳の最年少女性市長(当時)は、なぜ誕生することができたのか。
全国初で市民運動により市議会を解散させた力が市議会議員に当選させた。
これが政治の世界に飛び込んだきっかけ。
2002年市長に就任し、ロールモデルがない中、誠実に取り組んでも成功することばかりではなかったが、だからこそあきらめずに努力することの大切さを実感。
手探りで進んできた自治体のトップとしての経験を具体的に話しながら、チャレンジする勇気を応援します。